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| サイズ | プライレーティング | インデックスを読み込む | スピード定格 | 卵形の直径 | セクション幅 | 最大 荷重（kg） | 標準インフレ圧力 | パターン深さ | 標準リム |
| （シングル/デュアル） | （mm） | （mm） | （シングル/デュアル） | （kpa） | （mm） | ||||
| 12.00R20 | 20PR * | 156/153 | K | 1115年 | 315 | 4000/3650 | 900 | 16 | 8.5 |
| 11.00R20 | 18PR | 152/149 | K | 1083 | 293 | 3550/3250 | 930 | 15.5 | 8.0 |
●ユニークな3ラインの縦方向の溝、可変角度プロファイルの輪郭設計、ひび割れ防止、溝入れ防止、耐パンク性、ひび割れ防止ブロック、変形研削の抑制。
●重積載および低発熱レシピ用の特殊トレッドは、過負荷および過速度条件下での肩の爆発、チッピング、溝の分割、およびクラウンの取り外しの品質上のリスクを効果的に低減します。
●キャップゼロベルト防爆設計、効果的にキャップの積載量を向上させ、混合条件下での耐パンク性と防爆性能を向上させます。
●補強されたカーカスとビードの構造、タイヤのつま先はチューブレス重荷重技術を採用し、超高荷重と重荷重条件下でのタイヤのつま先の疲労と剪断抵抗を改善し、タイヤのつま先が開く、品質のリスクを軽減します。
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